3月22日晚，湖南常长高速西往东方向，一辆从河南郑州开出的柴油旅游大巴突然起火，事故造成26人死亡，30人受伤（其中5人重伤）。目前2名司机已被控制，受伤人员已妥善安排在当地3家医院接受救治。

交通行业标准《营运客车安全技术条件》2017年4月就已经开始实施。该标准明确要求客车的内饰材料都必须满足JT/T1095-2016《营运客车内饰材料阻燃特性》的测试和技术要求。如座椅塑料材料在水平燃烧上要求每分钟不高于50毫米，在垂直燃烧上要求每分钟不高于100毫米，氧指数不低于24%。然而在行业标准实施将满2年的时候发生了如此严重的客车火灾，让我们不禁感叹：客车的防火阻燃工作任重道远。

据悉，国家标准《客车内饰材料的燃烧性能》目前正在紧锣密鼓地制定当中，有望年底发布。该标准对客车中的铺地材料、皮革材料、纺织材料、座椅用塑料材料的水平燃烧、垂直燃烧、氧指数、烟密度等各类指标提出要求，有望把客车的轰燃时间推迟到3分钟以上。

社会各界呼吁新国标尽快出台，同时也呼吁加大现有标准的执法力度，切实保障人民群众的出行安全。

愿逝者安息！

来源：阻燃剂与阻燃材料